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４／２９（島根県石見海岸〜山口県萩市〜秋吉台〜九州門司〜山口県徳山市） ２日連続で３００ｋｍ／ｄａｙでかなりお疲れ。朝になっても全く目が覚めず、８：００にやっと出発。昨晩一緒に酒を飲んだライダー達はとっくに居ません。  国道９号線をさらに西へと向かいます。 右手には日本海と山陰本線、時折見える入り江には漁村の町並みと、昔どこかで見たような風情あふれる景色が続きのどかです 。  いくつもの漁村を越え、城下町の面影が残る萩市へ到着  お！ 萩城だ！ ってそんなわきゃない。毛利氏の居城であった萩城（別名：指月城）はとっくの昔に無くなっています。これは萩橋沿いにあったミニチュア。  本物は跡地として残るだけ。 このお城、波打ち際ギリギリに建ってたらしく、もうすぐそこは海です。その様はまるで海城のようです。 「さてと中を探索しようか？」と思ったら、何と有料！ お金が取られない外からじろじろと見学してその場を去ります。 せめてお土産に萩焼でも...、と思ったけどバイクにワレモノはねぇ...。 萩市内を通りぬけ、カルストで有名な秋吉台へと向かいます。  山口県の県道と言えば、このカラーのガードレール。県道のガードレールは全て県の花「夏みかん」にちなんで黄色です。甘酸っぱくてさっぱりした夏みかんソフトクリームもあるぐらいですからね♪ 県道のワインディングを駆け抜け、広大なカルスト台地秋吉台に到着。  カルストとは、地表の石灰岩が削剥から免れて台地状に残されているもので、一種独特の風景です。  距離はそれほど長くありませんが、路面も良くなかなかです。 ただ、ＺＸ１２Ｒにしつこいほど煽られたのには参った！ バイクは一流でも乗り手が凡人ですから到底勝てっこありません。荷物も満載だし。 汗かきながら秋吉台を降り、コンビニで昼食。 さてこれから何処に向かおうかと考え、せっかくだからと山口県の先端まで行ってみることに。（ライダーって最南端とか最北端とか端っこが好きだよね） 国道４３５号線で神田岬まで出て、そこから下関に向けて南下。 下関市内に突入すると渋滞。暑さも手伝ってぼーっと前の車に付いて行くと辿り着いた先は関門トンネル料金所。 「俺は九州に渡るつもりなんかねぇーー！」と叫んでみたところで始まらず、車の流れに乗って海底トンネルへ...。値段はお安く１００円也。  予定外の九州上陸です（ＴｏＴ） しかも上陸した先では西鉄バスが事故ってるし...。（西鉄バスの事故率高いってのはホントなんだ...） 即効Ｕターンで本州へと戻ります。 しかし、関門トンネルは設計が古いせいか換気悪すぎだね。トンネル内で渋滞に巻き込まれたら１０分で死亡ですよ。（ホントに） ここまで山陰沿いで山口県まで来たので、帰りは山陽側を国道２号、１９０号で東へ戻ります。 防府市、新南陽市を越えて徳山市へ。 駅前の路地を入ったローカルな銭湯で汗を流してサッパリ。  手ごろなキャンプ場も無く、工場プラントに隣接する公園で野宿して本日終了。 本日の走行距離 ３９６km（１３km／Ｌ） |